Svebio, Svensk Bioenergi, har lämnat in sitt yttrande till regeringen om utredningen Vägen mot utfasning, som brukar kallas Styrmedelsutredningen. Utredningen fick i uppdrag att stärka Sveriges förutsättningar att nå klimatmålen. Svebio har suttit med i utredningens referensgrupp och där lämnat flera förslag om hur framtida regelverk bör utformas.
I yttrandet bedömer organisationen att huvuddelen av förslagen är väl avvägda, grundligt beredda och sammantaget balanserade. Särskilt två förslag bör få genomslag i regeringens politik: en höjd reduktionsplikt och en högre skatt på fossila drivmedel för fordonsdrift.
Organisationens nya vd Lina Håkansdotter försvarar reduktionsplikten mot kritiken från de senaste åren. Enligt henne berodde merparten av prisökningarna på diesel och bensin 2022–23 på externa faktorer, främst ett högre världsmarknadspris på råolja.
Svebio anser också att förslagen bör bedömas utifrån hur de bidrar till självförsörjning och resiliens, inte bara till lägre utsläpp. Organisationen hänvisar till att händelser i omvärlden har synliggjort riskerna med beroendet av importerade fossila bränslen. Styrmedlen bör därför skapa förutsättningar för en konkurrenskraftig svensk produktion av biodrivmedel, anser organisationen. Den pekar på att det finns en betydande potential att ta ut mer hållbar biomassa från skogen, vilket den ser som en grundförutsättning för att öka produktionen i landet.
Svebio delar utredningens slutsats att förnybara biodrivmedel tillsammans med elektrifiering är centrala delar av omställningen. Organisationen instämmer också i att styrmedlen bör vara teknikneutrala och bygga på faktisk klimat- och systemnytta. Olika transportslag har olika behov, och biodrivmedel är avgörande för att ställa om tunga transporter, flyg och sjöfart, menar Svebio.
Lina Håkansdotter ser det som utredningens viktigaste bidrag till bioenergin att den skapar förutsättningar för en långsiktigt ökad efterfrågan på biodrivmedel och stärker incitamenten att använda avancerade biobränslen. Svebio uppmanar den kommande regeringen att ge branschen långsiktiga och förutsägbara villkor.
Merparten av de kostnadsökningar vi såg på diesel och bensin 2022-23 berodde på externa faktorer, främst ökat världsmarknadspris på råolja
Lina Håkansdotter, vd för Svebio, i ett pressmeddelande
