Installationen har gjorts av E-Mobility hos C.G. Erikssons Åkeri och Jetpak. Enligt E-Mobility kombinerar systemet DC-snabbladdning för tung trafik, laddning för lätta fordon, energilagring och solenergi i en och samma energiinfrastruktur. Åkeriet är familjeägt och har en stor fordonsflotta.
De tunga fordonen snabbladdas med likström medan de lastar och lossar gods i Växjö, vilket enligt bolaget sparar omlastnings- och laddningstid. Samtidigt kan de lätta transportfordonen laddas parallellt via samma system. Snabbladdning erbjuds också på ytterligare en plats utan att någon ny nätanslutning behövs, och all effekt fördelas från samma kraftskåp.
Energilagret levereras av LexEnergy, som beskrivs som strategisk partner i projektet. Lagret ska minska anläggningens effektuttag från elnätet och därmed både abonnemangskostnader och löpande energikostnader. Det laddas när behovet är lågt och levererar effekt när efterfrågan ökar, och används även för att kapa effekttoppar från laddinfrastrukturen.
Enligt E-Mobility gör lösningen det också möjligt för anläggningen att delta på flexibilitetsmarknaden, där den kan leverera stödtjänster till elnätet genom att både ta emot och leverera effekt vid behov.
Lagret samverkar med den solcellsanläggning som redan finns på byggnadens tak. Överskott från solcellerna lagras så att mer av den egenproducerade elen kan användas lokalt, både för fordonsladdning och för verksamhetens övriga elbehov.
I systemet ingår dessutom debitering och användarhantering, så att laddkostnader kan fördelas och följas upp mellan olika fordon, användare och verksamhetsområden.
Åkeriets vd och ägare Peter Eriksson uppger att lösningen ska göra det möjligt att fortsätta elektrifiera verksamheten med kostnadseffektiv energianvändning och att den sparar tid som kan användas till att öka servicen till kunderna.
